Automobilový průmysl vstupuje do nové éry. Zatímco ještě před nedávnem se mluvilo o tom, že budoucnost „klepe na dveře“, nyní by se dalo říci, že ty dveře už otevírá. Automobilky představují vize dlouhodobé budoucnosti, ale zároveň už uvádějí na trh i konkrétní sériové modely. Nakolik mohou výrobci i řidiči počítat s podporou státu?
Jak vidí budoucnost automobilů ti, kteří se jí každý den profesionálně zabývají? Pozvali jsme ke společné diskusi šéfy českého zastoupení čtyř značek, abychom s nimi rozebrali vývoj trhu, možné scénáře budoucího vývoje a také zatím minimální roli státu v právě probíhající dramatické změně automobilového průmyslu.
Úvodní slovo šéfredaktora magazínu Reportér k říjnovému vydání.
Vládní kabinety si rády dávají různá přízviska. Měli jsme tu už „vládu národního porozumění“ stejně jako „vládu rozpočtové odpovědnosti“. Současný prezident před jedenadvaceti lety pojmenoval svou sestavu ministrů „vláda sebevrahů“. Kabinety premiéra Babiše si žádný název nedaly, nejpřesnější by pro ně ovšem bylo označení „vláda zlevněné dráhy“.
Je mezi nimi třiačtyřicet let věkového rozdílu, přesto spíše než jako máma s dcerou působí jako dvě kamarádky. Zdravotní problémy, kterými si musela projít maminka Eva, obě dvě ještě více sblížily. A do jisté míry také ovlivnily chod úspěšné kosmetické firmy, kterou Eva Štěpánková vybudovala – a s dcerou Janou ji dnes společně řídí.
Na některých českých hudebních festivalech se letos v létě platilo pouze bez hotovosti. Lidé stále častěji platí mobilem. A mobil by se brzy mohl stát terminálem, který platby také přijímá. Vybírat si před každou akcí či nákupem peníze z bankomatu je zkrátka stále méně nutné. Ovšem jedním z míst, které pořád pracuje s hotovostí, je – poněkud paradoxně – velká část státní správy.
Magazín Reportér už je zde pět let. Úvodní slovo šéfredaktora k zářijovému vydání Reportéra - a k jeho pětiletému výročí.
ZE SRPNOVÉHO VYDÁNÍ. Od mládí byl považován za mimořádný sportovní talent. Nyní ta očekávání naplnil, když se prosadil v americké NBA a po podpisu nové smlouvy s klubem Chicago Bulls se stal aktuálně nejlépe placeným českým sportovcem. Rozhovor o životě profesionálního basketbalisty, dobrém jídle, síle peněz v NBA i o nejdůležitějších ženách jeho života. Tomáš Satoranský, sportovec s rozhledem, který přesahuje hranice basketbalového hřiště.
Kybernetická bezpečnost se začíná dotýkat samotných základů fungování lidské společnosti, říká Ondřej Vlček, muž, který přebírá vedení softwarového gigantu Avast. Jak se umělá inteligence zapojuje do produkce falešných videí? Jak bude nový šéf řídit firmu s osmdesátimiliardovou hodnotou? A jak může nevinně vyhlížející mail o přihlášení dítěte na hory vysát vaše data?
Únik, centr, góóóól… Jak dostat branku okamžitě k fanouškům po celém světě? A ještě k tomu v jejich rodném jazyce? Česká firma Livesport to umí. Poskytuje výsledkový servis osmdesáti milionům klientů v desítkách zemí a dobře na tom vydělává. Její šéf a většinový vlastník Martin Hájek popisuje, odkud berou výsledky, a také to, jak lze komentovat utkání v desítkách řečí najednou.
Mluvili jsme spolu pár dnů před The Open. Ptal jsem se Pádraiga Harringtona, zda nějaký další Ir může v dohledné době vyhrát turnaj kategorie major. „Shane Lowry na to jednoznačně má a myslím, že je připravený,“ odvětil Harrington. Lowry pak skutečně vyhrál. A Pádraig Harrington, sám vítěz tří major turnajů a kapitán týmu Evropy pro příští Ryder Cup, osvědčil, že je právem považován nejen za skvělého hráče, ale i za velkého znalce golfu.
Vůz Talbot Lago T26 GS byl desítky let zavřený v garáži. Když ho majitelé Chropyňské strojírny koupili, přišly jim z Kalifornie čtyři velké bedny – ve dvou byl přední a zadní díl karoserie, zbylé obsahovaly deset menších beden a sedmdesát tři malých krabiček s díly. O tři roky později s ním moravští automobiloví nadšenci, otec a syn Kudelové, vyhráli prestižní soutěž historických vozidel Concours d’Etat ve francouzském Chantilly.
