Jan Sůra

not random 0

Zpátky do nebe! Česko a Evropa se vrací do letadel

Navzdory válce na Ukrajině a inflaci se Češi vracejí zpět k létání. V tomto ohledu kopírují evropský trend: statistiky naznačovaly, že se na starém kontinentu v květnu létalo nejvíce na světě. Očekává se i rušné léto, sen vyrazit k moři po dvou prázdninách s lockdowny si chce splnit spousta lidí. Jednou z mála společností, jež jdou opačným směrem, je český národní dopravce ČSA, který na jaře zrušil většinu letů. Minimálně na určitou dobu ho tak z hlediska českého leteckého provozu nahradil Ryanair.

Jan Sůra Report

not random 1

Rozjíždíme se. Jde to ztuha

V oboru dopravy má pandemie spoustu poražených a možná nějakého vítěze. České vlaky trpí nedostatkem pracovníků, kteří se po lockdownu nevrátili. Letecký provoz se začíná zvedat, pražské letiště se však dostane na úroveň před pandemií asi až v roce 2026. Vyhrává rozvoz balíčků z e-shopů, jinak ale nákladní dopravu postihují vysoké ceny energií. Navzdory koronaviru se však Evropa i v dopravě posouvá ke klimatické udržitelnosti – a ani Česko se tomu nevyhne.

Jan Sůra Report

not random 2

Liberecká hvězda s přezdívkou Malý Babiš

Jedním z vítězů říjnových krajských voleb je liberecký hejtman Martin Půta. Jeho Starostové pro Liberecký kraj vyhráli už potřetí – a to s větším podílem hlasů než před čtyřmi lety: získali jich více než 38 procent. Mnoho voličů má prostě Půtu rádo a ledacos mu promine. Je fakt, že nepůsobí jako papaláš, má ovšem také vynikající public relations. Někteří mu říkají „Malý Babiš“, i když se lze ptát, jak moc je to fér. Zamíří Půta do celostátní politiky? V analytickém textu o něm píše novinář žijící v Liberci.

Jan Sůra Názory

not random 3

Z nebe zmizela letadla

Letecká doprava zažívá kvůli koronaviru patrně nejvážnější krizi v historii. Budou vůbec lidé létat jako dříve? Sníží se nebo zvýší ceny letenek? V analytickém textu o tom píší dva novináři specializující se na obor dopravy.

Jan Sůra, Jan Šindelář Názory

not random 4

Do boomu zasáhl MAX

Ačkoli to tak ještě před pár měsíci nevypadalo, trh s leteckými zájezdy českých cestovek nyní výstižně charakterizuje název známého filmu – Nejistá sezona. Rodící se rekordní rok zasáhly problémy se stroji Boeing 737 MAX 8, které přestaly létat. Výrazně proto ubylo možností, jak dostat Čechy letecky k moři. Last minute zájezdy tak letos mohou být skutečně drahé. Jinak ovšem zájem o cestování a létání roste – stejně jako mzdy v tuzemské ekonomice.

Jan Sůra, Jan Šindelář Byznys

not random 5

Nejede to! Kdo může za D1

„Ťok, Ťok, Ťok... Kdo tam? Kalamitní sníh.“ Ministr dopravy Dan Ťok se kvůli kolapsu na dálnici D1 stal terčem hromady vtipů. Za situaci na dálnici nese politickou odpovědnost a mnohé z toho, co říkají jeho kritici, dává smysl. Na druhé straně problémy s D1 a českou dálniční sítí začaly už dlouho předtím, než Ťok na ministerstvo nastoupil. Například stále neexistuje alternativní dálniční spojení mezi Čechami a Moravou: dálnice D35 mezi Hradcem Králové a Olomoucí přitom už měla být v provozu…

Jan Sůra, Jan Šindelář Report

not random 6

Rozvoj letectví: Nebe plné turistů

Dá se říci, že lety do asijských destinací se mezi Čechy stávají stejně oblíbené, jako byly v devadesátých letech cesty autem do kempů v italském Bibione. Češi zkrátka létají více než dříve, mnozí i několikrát do roka, letenky kupují na dlouho dopředu. Tuzemský vývoj v tomto ohledu kopíruje celosvětový rozvoj letectví. Ceny letenek klesají a aerolinky se taky potýkají s novým problémem – chybějí piloti.

Jan Sůra Byznys