Když se koloběžka dělá jako ferrari

Ne, u těch dvou skutečně nemáte pochybnost, že jsou dvěma generacemi rodinné firmy. Oba se jmenují Marek Kostka. Oba evidentně milují koloběžky, svou práci i své domovské městečko Hanušovice. A oba jsou na svou firmu náležitě hrdí. Proto nikoho nemůže překvapit, že se společnost, jejíž centrála a výrobní závod se nachází pod malebnými kopci Jeseníků, jmenuje Kostka – kolobka.

Trochu matoucí může být věk, nestává se totiž často, že by „otci zakladateli“, který už předal denní řízení firmy, nebylo ještě ani padesát a synovi, jenž je už sedm let zapsán v obchodním rejstříku jako stoprocentní majitel společnosti, nebylo ještě zdaleka ani třicet. Kostkové evidentně s ničím zbytečně neotálejí.

Vlastně to platí už od začátku rodinného podnikatelského příběhu. Marek Kostka (ten starší) začal podnikat už ve svých jedenadvaceti, v roce 1993. Sám je původní profesí elektrikář, víc ho ale bavily různé konstrukční záležitosti a zámečnické práce, a tak sám svou první podnikatelskou etapu označuje jako „elektrikářsko-zámečnickou“.

Po dvou letech začal svařovat rámy jízdních kol pro tehdy známou značku Velamos. „Ti jeli v devadesátých letech naplno, po kolech byla obrovská poptávka,“ říká. Podnikání se v té době dařilo, Marek Kostka měl ve vrcholné fázi až sto padesát lidí a nabízel výrobu rámů i dalším značkám.

Kolobka pod stromek

A protože uměl vyrábět rámy jízdních kol, rozhodl se malému synovi k Vánocům postavit koloběžku. „Já mu ji chtěl původně koupit, ale v krámech žádné pořádné nebyly. Tak jsem si ji nakonec nakreslil a v práci s chlapama vyrobil,“ vypráví. Koloběžek vyrobil celkem pět, jednu dal synovi, druhou synovci a další tři obratem prodal, protože se lidem okolo líbily. „Byla to jedna z prvních dětských koloběžek, která měla větší přední kolo. Ty z obchodů měly obě kola malá,“ popisuje starší z Kostků. Platí přitom, že čím je přední kolo větší, tím má koloběžka lepší jízdní vlastnosti – lepší průchodnost terénem, větší setrvačnost a je stabilnější.