Vetřelci za humny. Skončí krabice u silnic?

Ještě nedávno se o něm psalo jako o obchodní zóně desetiletí; o velkém projektu, jaký se v Česku na zelené louce už hodně dlouho nestavěl. Vizualizace projektu představovaly čtveřici obřích hal napojených na nový sjezd z nejrušnější dálnice v zemi. Do zóny prý měly našlápnuto těžké váhy mezi obchodníky, skuteční tahouni návštěvnosti obdobných komerčních zón, včetně největšího prodejce nábytku Ikea a řetězce hypermarketů Globus.

Realita je však jiná. Na pozemcích podél dálnice D1, mezi sjezdy na šestém a osmém kilometru, převládá zeleň a je čím dál pravděpodobnější, že to tak i zůstane.

Spor mezi sousedními obcemi o proměnu úrodného pole u dálnice na obří obchody s parkovišti totiž vedl k přelomovým soudním rozhodnutím, která mohou mít dopad na řadu míst jinde v zemi. Dva soudní rozsudky znamenají, že častou proměnu nejkvalitnější zemědělské půdy na komerční haly je možné zastavit – a že sousední obce se budou moct bránit proti obřím projektům plánovaným těsně za jejich humny.

Na konci slepé ulice

K polím a chystané zóně, kde se potkává území třech obcí – Čestlic, Průhonic a Dobřejovic –, vede novotou zářící, jedna a půl kilometru dlouhá, slepá silnice. Začíná u kruhového objezdu poblíž sjezdu na osmém kilometru dálnice a rovnoběžně s dé jedničkou se vrací zpátky k Praze. Proudit po ní měly tam a zpátky tisíce aut.

Nalevo od slepé silnice se nalézá nová čtvrť Průhonic s rodinnými domy, včetně vily Andreje Babiše; domy jsou zde odcloněné protihlukovou stěnou a starším zemním valem. Napravo měla stát ona nová obchodní zóna. Plánovalo se, že vznikne ve dvou etapách v prostoru mezi valem a dálnicí, a to na impozantní ploše zhruba jeden a půl kilometru krát čtvrt kilometru.